<![CDATA[
<body>
<h1>Gehen Sie mit uns in die
Luft...</h1>
<h2>Nostalgie-Rundflüge über Köln, Bonn und andere Ziele
mit unserer Antonov An-2, dem größten Doppeldecker der
Welt.</h2>
<p align="center">Genießen Sie ein unvergessliches Erlebnis an
Bord unserer „Anna”, während
die wunderschöne Gegend von Rhein oder Mosel gemächlich
unter Ihnen vorbeizieht.<br>
</p>
<p align="center">Selbstverständlich fliegen wir auch
andere Ziele auf Wunsch an.</p>
<p>Sie suchen ein außergewöhnliches Geschenk für Geburtstag,
Hochzeit, Jubiläum, ein Event oder einfach als Überraschung? </p>
<p>Ganz egal, ein Gutschein für einen Rundflug mit unserer „Anna” ist
immer etwas ganz Besonderes.</p>
<h1>Rundflüge mit der Antonov 2</h1>
<p>Die Flight Training Cologne führt Rund- und Nostalgieflüge
sowie Events und Auftritte bei Flugtagen mit dem größten einmotorigen
Doppeldecker der Welt, der Antonov An-2 („Anna“) durch. Unsere „Anna“ mit
dem Kennzeichen D-FKMA bietet bis zu 9 Passagieren Platz.
</p>
<p>Wir sind ein behördlich
zugelassenes, europaweit tätiges Luftfahrtunternehmen (Betriebsgenehmigung
Nr.: D-NW-114-EG). Wir begleiten unsere Flüge nach Bedarf
in deutscher, englischer, französischer und japanischer Sprache.</p>
<h2>Rundflugstandorte</h2>
<p>Heimatflugplatz unserer „Anna“ ist der <strong>Flugplatz
Bonn-Hangelar</strong> (<a href="http://www.edkb.de" target="_blank">www.edkb.de</a>)
in der Nähe von Siegburg / St.Augustin / Bonn. Hier bekommen Sie den
Service, der Ihnen das Fliegen angenehm macht: kurze Wege, kostenloses Parken,
Restaurant mit Aussicht, persönlicher Kontakt zu den Piloten, eine freundliche
Towerbesatzung und ein außergewöhnlich hohes Sicherheitsbewußtsein. </p>
<p>Regelmäßig fliegen wir auch von dem internationalen <strong>Flughafen Köln-Bonn</strong> (<a href="http://www.airport-cgn.de" target="_blank">www.airport-cgn.de</a>)
aus.</p>
<p>Über die Flugsaison sind wir an vielen Flugtagen und Veranstaltungen
in der Region anzutreffen.</p>
<p> Bitte beachten Sie für die Termine und Abflugplätze unseren <a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-term/body_anna-termine.php5" target="mainFrame">Terminkalender </a><br>
</p>
<h2>Flugrouten:</h2>
<h2>Rundflug 1 (ab Bonn-Hangelar) </h2>
<h3>Siebengebirge (EUR 65,-- / Pers.) </h3>
<p>Genießen Sie beim Flug die Schönheit des Rheins bei Bad Godesberg,
Oberwinter und Bonn, den Petersberg mit Hotel. Nach einer Runde um den Drachenfels
mit Blick zum Ahrtal fliegen wir zurück nach Hangelar.</p>
<h2>Rundflug 2 (ab Bonn Hangelar)</h2>
<table width="100" border="0" align="right" cellspacing="10">
<tr>
<td><div align="center"><a href="http://www.ft-cgn.de/Bildervorlagen/Koeln-02.jpg" target="_blank"><img src="http://ft-cgn.de/Bildervorlagen/Koeln-01.jpg" alt="Köln Luftbild" width="200" height="135" border="0"></a></div></td>
</tr>
<tr>
<td><p align="center" class="Bildtitel"><em>Luftbild Stadt Köln</em></p></td>
</tr>
</table>
<h3>Stadt Köln (EUR 90,-- / Pers.)</h3>
<p>Wir fliegen über Bonn, den Rhein entlang am Flughafen Köln-Bonn
vorbei. Mit einer Schleife um den Kölner Dom und die Brücken der
Stadt geht es längs des Flusses wieder zurück. <br>
</p>
<h2>Rundflug 3 (ab Köln-Bonn)</h2>
<h3>Stadt Köln / Schloß Bensberg (EUR 110,-- / Pers.)</h3>
<p>Wir starten auf dem internationalen Verkehrsflughafen, fliegen über
das Schloß Bensberg und das Bergische Land nach Leverkusen, zur Domstadt
Köln und von dort direkt zum Flughafen zurück.</p>
<h2>Rundflug 4 Wunschflug</h2>
<p>Wir führen auch Wunschtouren durch. Zum Beispiel:</p>
<p>Rhein / Mosel / Loreley: Start in Hangelar, über Bonn rheinaufwärts
am Siebengebirge vorbei zum Deutschen Eck, entlang der Burgen, über
eine grandiose Flußlandschaft zur Loreley und zurück über
die Mosel und die Eifel-Maare.<br>
(ab 7 Fluggästen, Dauer und Preise nach Vereinbarung)<br>
</p>
<h2>Flugtage / Airshows</h2>
<p>Sprechen Sie mit uns über den Besuch der „Anna“ bei Ihrem
Flugtag oder Tag der Offenen Tür. Wir führen die Rundflüge /
Demoflüge eigenverantwortlich oder unter <strong>Ihrer Regie</strong> durch. Rundflugpreise
/ Ferrykosten werden nach Aufwand und/oder Entfernung von der „Homebase“ individuell
vereinbart.</p>
<p><a href="http://www.ft-cgn.de/ft-cgn-anna-info/body_anna-info.html" target="mainFrame">Informationen zur Antonov 2</a><br>
<a href="http://www.ft-cgn.de/ft-cgn-anna-info-bu/body_info-buchen.html" target="mainFrame">Informationen zu den Buchungen / Ticket- und Gutscheinbestellung</a><br>
<a href="http://www.ft-cgn.de/ft-cgn-anna-term/body_anna-termine.php5" target="mainFrame">Zum Terminkalender</a><br>
<a href="http://www.ft-cgn.de/Bildervorlagen/Rundfluege-Befoerderungsbed.pdf" target="mainFrame">Beförderungsbedingungen für Rund- und Erlebnisflüge</a></p>
<p><a href="http://www.ft-cgn.de" target="_parent">Home</a></p>
<h1>Informationen zur Antonov 2</h1>
<p>Die An-2, scheinbar ein Relikt aus der Frühzeit des Fliegens,
ist als robustes, bei den Piloten beliebtes Muster mit nostalgischem
Flair seit 1947 als Transport-, Passagier-, Fallschirmspringer-, Schul-,
Sprüh-, Wasser-, Feuerlösch- und Mehrzweckflugzeug im Einsatz.
In Russland nennen die Piloten sie liebevoll „Anuschka“ („kleine
Anna“), auch hierzulande wird sie auf Flugtagen nur noch „Anna“ genannt. </p>
<p>Der geniale Konstrukteur Oleg Antonov (*7.2.1906 +4.3.1984) sah früh
den Bedarf an einem robusten Flugzeug, das auch auf unbefestigten,
kurzen Pisten operieren konnte. Das Flugzeug ist leicht zu fliegen
und landet auf ca. 200 m Piste.</p>
<h2>Technische Daten</h2>
<ul>
<li>Baujahr: seit 1947</li>
<li>Hersteller: Antonov UdSSR / PZL Mielec Polen </li>
<li>Transport- und Mehrzweckflugzeug</li>
<li>Besatzung: 1+1</li>
<li>Passagiere: 9 Sitze, z.T. bis zu 16 (Springer)</li>
<li>Motor: Shvetsov
Sternmotor Asch 62IR </li>
<li>Leistung:1.000 PS </li>
<li>Hubraum: 29,87 l </li>
<li>Anzahl Zylinder: 9</li>
<li>Leergewicht: ca. 3.400 kg</li>
<li>Spannweite: 18,2 m</li>
<li>Länge: 12,4 m</li>
<li>Höhe: 6,1 m</li>
<li>Max. Abfluggewicht: 5.500 kg</li>
<li>Höchstgeschwindigkeit:
258 km/h</li>
<li>Reisegeschwindigkeit: 180 km/h</li>
<li>Dienstgipfelhöhe
: 5000m </li>
<li>Reichweite : > 900 km</li>
<li>Tankinhalt : 1200 Liter</li>
<li>Verbrauch: Reise : 150
- 220 l/h, Training: >250 l/h</li>
<li>Landestrecke : 220 m </li>
<li>Startstrecke : 250 m</li>
</ul>
<p> <strong>Unsere „Anna“</strong> wurde 1962 gebaut und bis zur Wende in Ostdeutschland
geflogen (Werknummer 117411). Seit dem Einigungsvertrag fliegt die An-2 mit
deutscher Zulassung (D-FKMA). Wir haben sie nach einigen Jahren im Ausland
2004 zurückgekauft und technisch aufgewertet. Durch einen gewaltigen
Nachschalldämpfer von Gomolzig ist die „Anna“ nun in der
bestmöglichen Schallschutzklasse. <br>
Die An-2 ist mit mehr als 18.000 Exemplaren eines der meistgebauten Flugzeuge
der Luftfahrtgeschichte bei einer beispiellos sicheren Unfallstatistik. Auch
heute noch spielt sie in abgelegenen Regionen aufgrund ihrer unerreichten
Transportkapazität eine bedeutende Rolle.</p>
<h2>Konstruktion und Varianten
der An-2</h2>
<p><strong>Konstruktion</strong>: Die An-2 ist ein Anderthalbdecker mit stromlinienförmigen
Doppel-T-Streben und doppelter Drahtverspannung, nahezu vollständig
aus Metall konstruiert. Die Tragflächenteile, die hinter dem vorderen
Holm liegen und die Höhenflosse sind mit Stoff (hier Ceconite®)
bespannt. </p>
<p> <strong>Rumpf:</strong> Der Rumpf ist in Ganzmetall-Halbschalenbauweise gefertigt und verfügt
vorn über eine komfortable Kabine mit annähernd rechteckigem Querschnitt
bei voller Stehhöhe. </p>
<p> <strong>Tragflächen:</strong> Die oberen Tragflächen sind an der Vorderkante mit
federgestützten, automatisch ausfahrenden Vorflügeln und elektrisch
angetriebenen Spaltklappen an der Hinterkante bestückt. Die Querruder
zur Rollsteuerung werden bis zu 20° zur Ergänzung der Landeklappen
abgesenkt. Die unteren Tragflächen sind mit Spaltklappen versehen, die
sich über die gesamte Hinterkante erstrecken. </p>
<p> <strong>Motor / Propeller:</strong> Das Triebwerk Asch-62IR mit 736 kW (1000 PS) ist ein
9 Zylinder Sternmotor mit annähernd 30 l Hubraum, eine Weiterentwicklung
des in Lizenbau erstellten, berühmten amerikanischen Triebwerks vom
Typ Wright Cyclone R 1820 (DC 3). Als Propeller wird ein Ganzmetall-Vierblatt-Propeller
mit „Constant Speed“ Einrichtung verwendet.</p>
<h2> Varianten (sowjetischer und polnischer Herstellung):</h2>
<p> <strong>An-2P:</strong> (Passazhirski) Mehrzweck-Grundversion für 12 Passagiere oder
1240 kg Fracht. <br>
<strong>An-2P:</strong> (polnisch) Passagierversion mit besserem Schallschutz und verbesserter
Luftschraube. <br>
<strong>An-2T:</strong> Mehrzweck-Transportmodell. <br>
<strong>An-2TP:</strong> Springerversion mit 12 Klappsitzen</p>
<h2>Weitere weniger bekannte Varianten:</h2>
<p><strong>An-2F:</strong> Prototyp als Feuerleitstelle der Artillerie von 1948 mit Beobachterkuppel
im Mittelrumpf, Turm mit Maschinengewehr auf dem Rumpfrücken und Doppelseitenleitwerk.<br>
<strong>An-2L:</strong> Feuerlöschmodell mit Chemikalienbehälter unter den Tragflächen
und Rumpf.<br>
<strong>An-2S:</strong> Agrarversion der An-2 mit Sprühvorrichtung. <br>
<strong>An-2V:</strong> Wasserflugzeug mit Schwimmern.<br>
<strong>An-2ZA:</strong> Geophysikalisches Forschungsflugzeug für große Höhe
mit zusätzlicher Beobachterkanzel vor der Seitenflosse. <br>
<strong>An-2M:</strong> Polnische Schwimmerversion der An-2T ähnlich der russischen An-2. <br>
<strong>An-2PK:</strong> Geschäftsflugzeug. <br>
<strong>An-2P-Photo:</strong> Spezialversion für Photogrammetrie. <br>
<strong>An-2PR:</strong> fliegende Relaisstation/Fernübertragungen. <br>
<strong>An-2R:</strong> Spezialversion für den Einsatz in der Landwirtschaft mit abgedichtetem
Cockpit, Leitwerk mit größeren Flächen, modifiziertem Propeller
und Gfk-Behälter mit 1960 ltr Flüssigmittel oder 1350 kg Granulatdünger. <br>
<strong>An-2S:</strong> Santitätsflugzeug mit Vorrichtungen für sechs Krankentragen
und Begleitperson. </p>
<p><a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-fluege/body_rundfluege.html" target="mainFrame">Rundflüge</a><br>
<a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-info-bu/body_info-buchen.html" target="mainFrame">Informationen zu den Buchungen / Ticket- und Gutscheinbestellung</a><br>
<a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-term/body_anna-termine.php5" target="mainFrame">Zum Terminkalender</a><br>
<a href="http://ft-cgn.de/Bildervorlagen/Rundfluege-Befoerderungsbed.pdf" target="mainFrame">Beförderungsbedingungen für Rund- und Erlebnisflüge</a></p>
<p><a href="http://www.ft-cgn.de" target="_parent">Home</a></p>
<p> </p>
<h1>Informationen zu den Buchungen / Ticket- und Gutscheinbestellung</h1>
<p><strong>Wichtige Informationen zu den Buchungen</strong> / <a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-form/body_anna-form.html" target="mainFrame" >Online-Ticket-
und Gutscheinverkauf</a></p>
<p> Der Flug kann als normales <strong><a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-form/body_anna-form.html" target="mainFrame">Ticket</a></strong> oder als <strong><a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-form/body_anna-form.html" target="mainFrame">Geschenkgutschein</a></strong> gebucht
werden (bei der Online-Buchung angeben). Wer nicht übers Internet buchen
will, kann uns auch telefonisch unter der Nummer<strong> 0151 16751076 </strong> oder
per Fax unter der Nummer 02261 / 986061 oder <a href="mailto:bu-003@ft-cgn.de">E-Mail</a> erreichen.
Sie erhalten von uns eine Bestätigung mit Zahlungsaufforderung. Sobald das
Geld auf unserem Konto eingegangen ist senden wir Ihnen das Ticket oder den
Gutschein zu. </p>
<p> Tickets und Gutscheine werden auf die Person ausgestellt und sind nur durch
Umschreibung durch uns übertragbar (kann auch kurzfristig vor dem Flug
erfolgen, sofern Originalticket / Originalgutschein vorgelegt wird). Online-Ticket-
und -Gutscheinbuchungen für mehrere Personen bitte einzeln einbuchen
(Es werden Einzelscheine erstellt aber in einer Abrechnung zusammengefasst).</p>
<p> Sofern für Gruppen oder das ganze Flugzug gebucht werden soll, bitte
telefonisch oder per Fax / eMail Kontakt aufnehmen.<br>
Flüge ab unserem Heimatflugplatz Bonn-Hangelar können auch ganz
unkompliziert vor Ort gebucht und bezahlt werden, vorausgesetzt es sind genügend
Plätze
frei. Hierfür können Sie sich unter den Nummern <strong>0151 16751076</strong> oder
<strong>02241 / 92700</strong> kurzfristig erkundigen.</p>
<p> Wir sind bemüht Ihren Wunschtermin zu erfüllen, können dies
aber nicht immer garantieren. Gutscheine bleiben 1 Jahr ab Ausstelldatum gültig. </p>
<p> Bitte beachten Sie für Termine und Abflugplätze unseren<a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-term/body_anna-termine.php5" target="mainFrame"> Terminkalender </a></p>
<p> <strong>Voraussetzung für alle Flüge ist nach Sichtflugregeln
ausreichendes gutes Wetter</strong> und eine ausreichende Anzahl von Passagieren.
Bitte vergewissern Sie sich vor Abflug unter der Nummer 0151 16751076 oder
02241 / 92700 ob der Flug
stattfindet. Aus Sicherheitsgründen kann der Pilot einen Flug auch kurzfristig
absagen oder verkürzen. Sofern über einen Ersatztermin keine Einigung
erzielt werden kann, wird der Reisepreis erstattet. Weitergehende Ansprüche
können nicht geltend gemacht werden. Wenn ein Kunde einen bestätigten
Flug nicht antritt, verfällt das Ticket.</p>
<p> Eine Sitzplatzreservierung ist nicht möglich. Sie belegen den Platz an
Bord nach Ihrer Wahl. Vorbehalten bleiben Platzanweisungen unseres Personals
aus Sicherheitsgründen. Alle Plätze haben eine gute Sicht nach außen. </p>
<p>Bitte finden sie sich spätestens 30 Minuten vor Abflug auf dem Flugplatz
bei der Rundflugabfertigung ein.</p>
<p>Die Rollzeiten zum Start und nach der Landung sind in den angegebenen Flugzeiten
nicht enthalten.<br>
Wir bitten um Verständnis, dass Gutscheine nur zu den normalen Terminen
ab Bonn-Hangelar oder Köln-Bonn, aber nicht an Flugtagen oder zu anderen
Sonderveranstaltungen, eingelöst werden können.</p>
<p> Bitte beachten Sie auch unsere</p>
<p><a href="http://ft-cgn.de/Bildervorlagen/Rundfluege-Befoerderungsbed.pdf" target="mainFrame">Beförderungsbedingungen für Rund- und Erlebnisflüge</a><br>
<a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-info/body_anna-info.html" target="mainFrame">Informationen zur Antonov 2</a><br>
<a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-fluege/body_rundfluege.html" target="mainFrame">Rundflüge</a><br>
<a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-term/body_anna-termine.php5" target="mainFrame">Terminkalender</a></p>
<p> <a href="http://ft-cgn.de/ft-cgn-anna-form/body_anna-form.html" target="mainFrame">Zum Online-Ticket- und Gutscheinverkauf</a> </p>
<p><a href="http://www.ft-cgn.de" target="_parent">Home</a></p>
<h2>Organisatorische Änderungen zum 01.04.2005</h2>
<p>Nach neuerlichen Behinderungen durch die Umsetzung des neuen Luftsicherheitsgesetzes
auf dem Flughafen Köln/Bonn, waren wir nicht mehr in der Lage, eine
zügige, ordnungsgemäße und reibungslose Ausbildung auf
dem Flughafen Köln/Bonn zu gewährleisten. Als Konsequenz haben
wir zum 31.03.2005 den Standort Köln verlassen und unsere fliegerische
Tätigkeit nun vollständig auf den Flugplatz Bonn-Hangelar verlegt. </p>
<p>Der Schul- und Charterbetrieb wird ab dem 01.04.2005 durch unseren Vertragspartner,
Flugschlule Hangelar GmbH, wahrgenommen. Unsere Flugzeuge haben wir der
Flugschule Hangelar zur weiteren Betreuung unserer Kundschaft zur Verfügung
gestellt. Schülern und Charterern steht nun eine erweiterte Flotte
aus beiden Unternehmen zur Verfügung.</p>
<p>In unserem Luftfahrtunternehmen ändert sich nichts. Die Rund- und
Nostalgieflüge mit unserer Antonov 2 werden von uns wie gewohnt
durchgeführt.</p>
<p>Kontakte:</p>
<p>Flight Training Cologne GmbH & Co. KG<br>
Betriebsbüro: in den Räumen der Flugschule Hangelar,<br>
Tel. 0151/16751076</p>
<p>Verwaltung: <br>
Flight Training Cologne GmbH & Co. KG<br>
Albert-Einstein-Str. 15<br>
51674 Wiehl<br>
Telefon:
02261/98600<br>
Fax: 02261/986061 </p>
<p>Flugschule Hangelar GmbH, Richthofenstr. 120, 53757 St. Augustin<br>
Tel. 02241/92700, Fax 02241/927036, Web <a href="http://www.flugschule-hangelar.de" target="_blank">www.flugschule-hangelar.de</a>, Email
<a href="mailto:Flugschule@t-online.de" target="_blank">Flugschule@t-online.de</a><br>
</p>
<p><a href="http://www.ft-cgn.de" target="_parent">Home</a></p>
</body>]]>